海控公司推出自主研發(fā)的新產(chǎn)品-駕駛臺航行值班報警系統(tǒng)（HABJOOO1 BNWAS)
上傳時間：[ 2011/2/28 15:31:25 ] 點擊次數(shù)：[ 4589 ]
駕駛臺航行值班報警系統(tǒng)的目的是防止駕駛員在航行值班時不能履行值班職責而使船舶處于無人操縱的危險局面發(fā)生。在此種情況下，該系統(tǒng)將產(chǎn)生一系列逐步延伸的報警直到引起相關人員的注意，從而避免危險局面的發(fā)生。
修訂的SOLAS條約V/19規(guī)定2011年起各種船型將階段性的強制安裝駕駛臺航行值班報警系統(tǒng)（BNWAS），具體要求如下：
1）2011年7月1日或以后建造的所有150GT及以上的船舶，必須裝備BNWAS；
2） 2011年7月1日之前建造的不論尺度大小的船舶，第一次安全設備檢查須符合BNWAS；
3）2011年7月1日之前建造的3000GT及以上的船舶，不遲于2012年7月1日之后的第一次安全設備檢驗；
4）2011年7月1日之前建造的500GT及以上但不大于3000GT的船舶，不遲于2013年7月1日之后的第一次安全設備檢驗；
5）2011年7月1日之前建造的150GT及以上但不大于500GT的船舶，不遲于2014年7月1日之后的第一次安全設備檢驗；
我公司研發(fā)中心的工作人員經(jīng)過詳細的系統(tǒng)分析和設計開發(fā)，遵守CCS ISO9001產(chǎn)品研發(fā)流程的各項細則，成功研發(fā)出符合駕駛臺值班報警系統(tǒng)各項性能要求的HABJOOO1BNWAS系統(tǒng)，公司對該套系統(tǒng)申請了CCS及BV 雙船級社認證，現(xiàn)系統(tǒng)已成功通過中國船級社CCS審圖中心的審圖認證及法國BV船級社生產(chǎn)檢驗審核，各項工作進展順利，剩余各項認證過程正在緊湊進行中。
【下一個】“廣州海控自動化工程有限公司”網(wǎng)站改版成功
【上一個】“廣州海控”檢修的＂海洋四號”輪順利竣工
